hi88 fm

Product description



　　QUỐC

　　HỘI

　　--------

　　CỘNG

　　HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

　　Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

　　---------------

　　Luật

　　số: 18/2012/QH13

　　Hà

　　Nội, ngày 21 tháng 6 năm 2012

　　LUẬT

　　BIỂN VIỆT NAM

　　Căn cứ Hiến pháp nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam

　　năm 1992 đã được sửa đổi, bổ sung một số điều theo Nghị quyết số 51/2001/QH10;

　　Quốc hội ban hành Luật biển

　　Việt Nam.

　　Chương I

　　NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

　　Điều 1. Phạm

　　vi điều chỉnh

　　Luật này quy định về đường cơ sở,

　　nội thủy, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa,

　　các đảo, quần đảo Hoàng Sa, quần đảo Trường Sa và quần đảo khác thuộc chủ quyền,

　　quyền chủ quyền, quyền tài phán quốc gia của Việt Nam; hoạt động trong vùng biển

　　Việt Nam; phát triển kinh tế biển; quản lý và bảo vệ biển, đảo.

　　Điều 2. Áp dụng

　　pháp luật

　　1. Trường hợp có sự khác nhau giữa

　　quy định của Luật này với quy định của luật khác về chủ quyền, chế độ pháp lý của

　　vùng biển Việt Nam thì áp dụng quy định của Luật này.

　　2. Trường hợp quy định của Luật

　　này khác với quy định của điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt

　　Nam là thành viên thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó.

　　Điều 3. Giải

　　thích từ ngữ

　　Trong Luật này, các từ ngữ dưới

　　đây được hiểu như sau:

　　1. Vùng biển Việt Nam bao

　　gồm nội thủy, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm

　　lục địa thuộc chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán quốc gia của Việt

　　Nam, được xác định theo pháp luật Việt Nam, điều ước quốc tế về biên giới lãnh

　　thổ mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên và phù hợp với Công ước của Liên hợp quốc về Luật biển năm 1982.

　　2. Vùng biển quốc tế là tất

　　cả các vùng biển nằm ngoài vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam và các quốc gia

　　khác, nhưng không bao gồm đáy biển và lòng đất dưới đáy biển.

　　3. Tàu thuyền là phương

　　tiện hoạt động trên mặt nước hoặc dưới mặt nước bao gồm tàu, thuyền và các

　　phương tiện khác có động cơ hoặc không có động cơ.

　　4. Tàu quân sự là tàu

　　thuyền thuộc lực lượng vũ trang của một quốc gia và mang dấu hiệu bên ngoài thể

　　hiện rõ quốc tịch của quốc gia đó, do một sĩ quan hải quân phục vụ quốc gia đó

　　chỉ huy, người chỉ huy này có tên trong danh sách sĩ quan hay trong một tài liệu

　　tương đương; được điều hành bởi thuỷ thủ đoàn hoạt động theo các điều lệnh kỷ luật

　　quân sự.

　　5. Tàu thuyền công vụ là

　　tàu thuyền chuyên dùng để thực hiện các công vụ của Nhà nước không vì mục đích

　　thương mại.

　　6. Tài nguyên bao gồm tài

　　nguyên sinh vật và tài nguyên phi sinh vật thuộc khối nước, đáy và lòng đất dưới

　　đáy biển.

　　7. Đường đẳng sâu là đường

　　nối liền các điểm có cùng độ sâu ở biển.

　　Điều 4.

　　Nguyên tắc quản lý và bảo vệ biển

　　1. Quản lý và bảo vệ biển được

　　thực hiện thống nhất theo quy định của pháp luật Việt Nam, phù hợp với Hiến

　　chương Liên hợp quốc và các điều ước quốc tế khác mà nước Cộng hòa xã hội chủ

　　nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　2. Các cơ quan, tổ chức và mọi

　　công dân Việt Nam có trách nhiệm bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài

　　phán quốc gia trên các vùng biển, đảo và quần đảo, bảo vệ tài nguyên và môi trường

　　biển.

　　3. Nhà nước giải quyết các tranh

　　chấp liên quan đến biển, đảo với các nước khác bằng các biện pháp hòa bình, phù

　　hợp với Công ước của Liên hợp quốc về Luật biển

　　năm 1982, pháp luật và thực tiễn quốc tế.

　　Điều 5.

　　Chính sách quản lý và bảo vệ biển

　　1. Phát huy sức mạnh toàn dân tộc

　　và thực hiện các biện pháp cần thiết bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền

　　tài phán quốc gia trên các vùng biển, đảo và quần đảo, bảo vệ tài nguyên và môi

　　trường biển, phát triển kinh tế biển.

　　2. Xây dựng và thực hiện chiến

　　lược, quy hoạch, kế hoạch quản lý, sử dụng, khai thác, bảo vệ các vùng biển, đảo

　　và quần đảo một cách bền vững phục vụ mục tiêu xây dựng, phát triển kinh tế -

　　xã hội, quốc phòng, an ninh.

　　3. Khuyến khích tổ chức, cá nhân

　　đầu tư lao động, vật tư, tiền vốn và áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật, công

　　nghệ vào việc sử dụng, khai thác, phát triển kinh tế biển, bảo vệ tài nguyên và

　　môi trường biển, phát triển bền vững các vùng biển phù hợp với điều kiện của từng

　　vùng biển và bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh; tăng cường thông tin, phổ biến

　　về tiềm năng, chính sách, pháp luật về biển.

　　4. Khuyến khích và bảo vệ hoạt động

　　thủy sản của ngư dân trên các vùng biển, bảo hộ hoạt động của tổ chức, công dân

　　Việt Nam ngoài các vùng biển Việt Nam phù hợp với điều ước quốc tế mà nước Cộng

　　hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên, pháp luật quốc tế, pháp luật của

　　quốc gia ven biển có liên quan.

　　5. Đầu tư bảo đảm hoạt động của

　　các lực lượng làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên biển, nâng cấp cơ sở hậu cần

　　phục vụ cho các hoạt động trên biển, đảo và quần đảo, phát triển nguồn nhân lực

　　biển.

　　6. Thực hiện các chính sách ưu

　　tiên đối với nhân dân sinh sống trên các đảo và quần đảo; chế độ ưu đãi đối với

　　các lực lượng tham gia quản lý và bảo vệ các vùng biển, đảo và quần đảo.

　　Điều 6. Hợp

　　tác quốc tế về biển

　　1. Nhà nước đẩy mạnh hợp tác quốc

　　tế về biển với các nước, các tổ chức quốc tế và khu vực trên cơ sở pháp luật quốc

　　tế, tôn trọng độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ, bình đẳng, các bên cùng

　　có lợi.

　　2. Nội dung hợp tác quốc tế về

　　biển bao gồm:

　　a) Điều tra, nghiên cứu biển, đại

　　dương; ứng dụng khoa học, kỹ thuật và công nghệ;

　　b) Ứng phó với biến đổi khí hậu,

　　phòng chống và cảnh báo thiên tai;

　　c) Bảo vệ đa dạng sinh học biển,

　　hệ sinh thái biển;

　　d) Phòng chống ô nhiễm môi trường

　　biển, xử lý chất thải từ hoạt động kinh tế biển, ứng phó sự cố tràn dầu;

　　đ) Tìm kiếm, cứu nạn trên biển;

　　e) Phòng, chống tội phạm trên biển;

　　g) Khai thác bền vững tài nguyên

　　biển, phát triển du lịch biển.

　　1. Chính phủ thống nhất quản lý

　　nhà nước về biển trong phạm vi cả nước.

　　2. Các bộ, cơ quan ngang bộ, Ủy

　　ban nhân dân tỉnh, thành phố ven biển trực thuộc trung ương trong phạm vi nhiệm

　　vụ, quyền hạn của mình thực hiện quản lý nhà nước về biển.

　　Chương II

　　VÙNG BIỂN VIỆT NAM

　　Điều 8. Xác

　　định đường cơ sở

　　Đường cơ sở dùng để tính chiều rộng

　　lãnh hải Việt Nam là đường cơ sở thẳng đã được Chính phủ công bố. Chính phủ xác

　　định và công bố đường cơ sở ở những khu vực chưa có đường cơ sở sau khi được Uỷ

　　ban thường vụ Quốc hội phê chuẩn.

　　Điều 9. Nội

　　thuỷ

　　Nội thủy là vùng nước tiếp giáp

　　với bờ biển, ở phía trong đường cơ sở và là bộ phận lãnh thổ của Việt Nam.

　　Điều 10. Chế

　　độ pháp lý của nội thuỷ

　　Nhà nước thực hiện chủ quyền

　　hoàn toàn, tuyệt đối và đầy đủ đối với nội thủy như trên lãnh thổ đất liền.

　　Điều 11.

　　Lãnh hải

　　Lãnh hải là vùng biển có chiều rộng

　　12 hải lý tính từ đường cơ sở ra phía biển.

　　Ranh giới ngoài của lãnh hải là

　　biên giới quốc gia trên biển của Việt Nam.

　　Điều 12. Chế

　　độ pháp lý của lãnh hải

　　1. Nhà nước thực hiện chủ quyền

　　đầy đủ và toàn vẹn đối với lãnh hải và vùng trời, đáy biển và lòng đất dưới đáy

　　biển của lãnh hải phù hợp với Công ước của Liên

　　hợp quốc về Luật biển năm 1982.

　　2. Tàu thuyền của tất cả các quốc

　　gia được hưởng quyền đi qua không gây hại trong lãnh hải Việt Nam. Đối với tàu

　　quân sự nước ngoài khi thực hiện quyền đi qua không gây hại trong lãnh hải Việt

　　Nam, thông báo trước cho cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam.

　　3. Việc đi qua không gây hại của

　　tàu thuyền nước ngoài phải được thực hiện trên cơ sở tôn trọng hòa bình, độc lập,

　　chủ quyền, pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ

　　nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　4. Các phương tiện bay nước

　　ngoài không được vào vùng trời ở trên lãnh hải Việt Nam, trừ trường hợp được sự

　　đồng ý của Chính phủ Việt Nam hoặc thực hiện theo điều ước quốc tế mà nước Cộng

　　hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　5. Nhà nước có chủ quyền đối với

　　mọi loại hiện vật khảo cổ, lịch sử trong lãnh hải Việt Nam.

　　Điều 13.

　　Vùng tiếp giáp lãnh hải

　　Vùng tiếp giáp lãnh hải là vùng

　　biển tiếp liền và nằm ngoài lãnh hải Việt Nam, có chiều rộng 12 hải lý tính từ

　　ranh giới ngoài của lãnh hải.

　　Điều 14. Chế

　　độ pháp lý của vùng tiếp giáp lãnh hải

　　1. Nhà nước thực hiện quyền chủ

　　quyền, quyền tài phán quốc gia và các quyền khác quy định tại Điều

　　16 của Luật này đối với vùng tiếp giáp lãnh hải.

　　2. Nhà nước thực hiện kiểm soát

　　trong vùng tiếp giáp lãnh hải nhằm ngăn ngừa và trừng trị hành vi vi phạm pháp luật

　　về hải quan, thuế, y tế, xuất nhập cảnh xảy ra trên lãnh thổ hoặc trong lãnh hải

　　Việt Nam.

　　Điều 15.

　　Vùng đặc quyền kinh tế

　　Vùng đặc quyền kinh tế là vùng

　　biển tiếp liền và nằm ngoài lãnh hải Việt Nam, hợp với lãnh hải thành một vùng

　　biển có chiều rộng 200 hải lý tính từ đường cơ sở.

　　Điều 16. Chế

　　độ pháp lý của vùng đặc quyền kinh tế

　　1. Trong vùng đặc quyền kinh tế,

　　Nhà nước thực hiện:

　　a) Quyền chủ quyền về việc thăm

　　dò, khai thác, quản lý và bảo tồn tài nguyên thuộc vùng nước bên trên đáy biển,

　　đáy biển và lòng đất dưới đáy biển; về các hoạt động khác nhằm thăm dò, khai

　　thác vùng này vì mục đích kinh tế;

　　b) Quyền tài phán quốc gia về lắp

　　đặt và sử dụng đảo nhân tạo, thiết bị và công trình trên biển; nghiên cứu khoa

　　học biển, bảo vệ và gìn giữ môi trường biển;

　　c) Các quyền và nghĩa vụ khác

　　phù hợp với pháp luật quốc tế.

　　2. Nhà nước tôn trọng quyền tự

　　do hàng hải, hàng không; quyền đặt dây cáp, ống dẫn ngầm và hoạt động sử dụng

　　biển hợp pháp của các quốc gia khác trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam

　　theo quy định của Luật này và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ

　　nghĩa Việt Nam là thành viên, không làm phương hại đến quyền chủ quyền, quyền

　　tài phán quốc gia và lợi ích quốc gia trên biển của Việt Nam.

　　Việc lắp đặt dây cáp và ống dẫn

　　ngầm phải có sự chấp thuận bằng văn bản của cơ quan nhà nước có thẩm quyền của

　　Việt Nam.

　　3. Tổ chức, cá nhân nước ngoài

　　được tham gia thăm dò, sử dụng, khai thác tài nguyên, nghiên cứu khoa học, lắp

　　đặt các thiết bị và công trình trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam trên

　　cơ sở các điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành

　　viên, hợp đồng được ký kết theo quy định của pháp luật Việt Nam hoặc được phép

　　của Chính phủ Việt Nam, phù hợp với pháp luật quốc tế có liên quan.

　　4. Các quyền có liên quan đến

　　đáy biển và lòng đất dưới đáy biển quy định tại Điều này được thực hiện theo

　　quy định tại Điều 17 và Điều 18 của Luật này.

　　Điều 17. Thềm

　　lục địa

　　Thềm lục địa là vùng đáy biển và

　　lòng đất dưới đáy biển, tiếp liền và nằm ngoài lãnh hải Việt Nam, trên toàn bộ

　　phần kéo dài tự nhiên của lãnh thổ đất liền, các đảo và quần đảo của Việt Nam

　　cho đến mép ngoài của rìa lục địa.

　　Trong trường hợp mép ngoài của

　　rìa lục địa này cách đường cơ sở chưa đủ 200 hải lý thì thềm lục địa nơi đó được

　　kéo dài đến 200 hải lý tính từ đường cơ sở.

　　Trong trường hợp mép ngoài của

　　rìa lục địa này vượt quá 200 hải lý tính từ đường cơ sở thì thềm lục địa nơi đó

　　được kéo dài không quá 350 hải lý tính từ đường cơ sở hoặc không quá 100

　　hải lý tính từ đường đẳng sâu 2.500 mét.

　　Điều 18. Chế

　　độ pháp lý của thềm lục địa

　　1. Nhà nước thực hiện quyền chủ

　　quyền đối với thềm lục địa về thăm dò, khai thác tài nguyên.

　　2. Quyền chủ quyền quy định tại

　　khoản 1 Điều này có tính chất đặc quyền, không ai có quyền tiến hành hoạt động

　　thăm dò thềm lục địa hoặc khai thác tài nguyên của thềm lục địa nếu không có sự

　　đồng ý của Chính phủ Việt Nam.

　　3. Nhà nước có quyền khai thác

　　lòng đất dưới đáy biển, cho phép và quy định việc khoan nhằm bất kỳ mục đích

　　nào ở thềm lục địa.

　　4. Nhà nước tôn trọng quyền đặt

　　dây cáp, ống dẫn ngầm và hoạt động sử dụng biển hợp pháp khác của các quốc gia

　　khác ở thềm lục địa Việt Nam theo quy định của Luật này và các điều ước quốc tế

　　mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên, không làm phương hại

　　đến quyền chủ quyền, quyền tài phán quốc gia và lợi ích quốc gia trên biển của

　　Việt Nam.

　　Việc lắp đặt dây cáp và ống dẫn

　　ngầm phải có sự chấp thuận bằng văn bản của cơ quan nhà nước có thẩm quyền của

　　Việt Nam.

　　5. Tổ chức, cá nhân nước ngoài

　　được tham gia thăm dò, sử dụng, khai thác tài nguyên, nghiên cứu khoa học, lắp

　　đặt thiết bị và công trình ở thềm lục địa của Việt Nam trên cơ sở điều ước quốc

　　tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên, hợp đồng ký kết

　　theo quy định của pháp luật Việt Nam hoặc được phép của Chính phủ Việt Nam.

　　Điều 19. Đảo,

　　quần đảo

　　1. Đảo là một vùng đất tự nhiên

　　có nước bao bọc, khi thủy triều lên vùng đất này vẫn ở trên mặt nước.

　　Quần đảo là một tập hợp các đảo,

　　bao gồm cả bộ phận của các đảo, vùng nước tiếp liền và các thành phần tự nhiên

　　khác có liên quan chặt chẽ với nhau.

　　2. Đảo, quần đảo thuộc chủ quyền

　　của Việt Nam là bộ phận không thể tách rời của lãnh thổ Việt Nam.

　　Điều 20. Nội

　　thủy, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa

　　của đảo, quần đảo

　　1. Đảo thích hợp cho đời sống

　　con người hoặc cho một đời sống kinh tế riêng thì có nội thủy, lãnh hải, vùng

　　tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa.

　　2. Đảo đá không thích hợp cho đời

　　sống con người hoặc cho một đời sống kinh tế riêng thì không có vùng đặc quyền

　　kinh tế và thềm lục địa.

　　3. Nội thủy, lãnh hải, vùng tiếp

　　giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của các đảo, quần đảo được

　　xác định theo quy định tại các điều 9, 11, 13, 15 và 17 của Luật

　　này và được thể hiện bằng hải đồ, bản kê toạ độ địa lý do Chính phủ công bố.

　　Điều 21. Chế

　　độ pháp lý của đảo, quần đảo

　　1. Nhà nước thực hiện chủ quyền

　　trên đảo, quần đảo của Việt Nam.

　　2. Chế độ pháp lý đối với vùng nội

　　thủy, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa

　　của các đảo, quần đảo được thực hiện theo quy định tại các điều

　　10, 12, 14, 16 và 18 của Luật này.

　　Chương III

　　HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN

　　VIỆT NAM

　　Điều 22.

　　Quy định chung

　　1. Tổ chức, cá nhân hoạt động

　　trong vùng biển Việt Nam phải tôn trọng chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, quyền chủ

　　quyền, quyền tài phán quốc gia và lợi ích quốc gia của Việt Nam, tuân thủ quy định

　　của pháp luật Việt Nam và pháp luật quốc tế có liên quan.

　　2. Nhà nước tôn trọng và bảo hộ

　　quyền và lợi ích hợp pháp của tàu thuyền, tổ chức, cá nhân hoạt động trong vùng

　　biển Việt Nam phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế

　　mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　Điều 23. Đi

　　qua không gây hại trong lãnh hải

　　1. Đi qua lãnh hải là việc tàu

　　thuyền nước ngoài đi trong lãnh hải Việt Nam nhằm một trong các mục đích sau:

　　a) Đi ngang qua nhưng không đi

　　vào nội thủy Việt Nam, không neo đậu lại trong một công trình cảng, bến hay nơi

　　trú đậu ở bên ngoài nội thủy Việt Nam;

　　b) Đi vào hoặc rời khỏi nội thủy

　　Việt Nam hay đậu lại hoặc rời khỏi một công trình cảng, bến hay nơi trú đậu ở

　　bên ngoài nội thủy Việt Nam.

　　2. Việc đi qua lãnh hải phải

　　liên tục và nhanh chóng, trừ trường hợp gặp sự cố hàng hải, sự cố bất khả

　　kháng, gặp nạn hoặc vì mục đích phải cứu giúp người, tàu thuyền hay tàu bay

　　đang gặp nạn.

　　3. Việc đi qua không gây hại

　　trong lãnh hải không được làm phương hại đến hòa bình, quốc phòng, an ninh của

　　Việt Nam, trật tự an toàn trên biển. Việc đi qua của tàu thuyền nước ngoài

　　trong lãnh hải Việt Nam bị coi là gây phương hại đến hòa bình, quốc phòng, an

　　ninh của Việt Nam, trật tự an toàn xã hội nếu tàu thuyền đó tiến hành bất kỳ một

　　hành vi nào sau đây:

　　a) Đe dọa hoặc sử dụng vũ lực chống

　　lại độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Việt Nam;

　　b) Đe dọa hoặc sử dụng vũ lực chống

　　lại độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của quốc gia khác; thực hiện các

　　hành vi trái với các nguyên tắc cơ bản của pháp luật quốc tế được quy định

　　trong Hiến chương Liên hợp quốc;

　　c) Luyện tập hay diễn tập với bất

　　kỳ kiểu, loại vũ khí nào, dưới bất kỳ hình thức nào;

　　d) Thu thập thông tin gây thiệt

　　hại cho quốc phòng, an ninh của Việt Nam;

　　đ) Tuyên truyền nhằm gây hại đến

　　quốc phòng, an ninh của Việt Nam;

　　e) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp

　　phương tiện bay lên tàu thuyền;

　　g) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp

　　phương tiện quân sự lên tàu thuyền;

　　h) Bốc, dỡ hàng hóa, tiền bạc

　　hay đưa người lên xuống tàu thuyền trái với quy định của pháp luật Việt Nam về

　　hải quan, thuế, y tế hoặc xuất nhập cảnh;

　　i) Cố ý gây ô nhiễm nghiêm trọng

　　môi trường biển;

　　k) Đánh bắt hải sản trái phép;

　　l) Nghiên cứu, điều tra, thăm dò

　　trái phép;

　　m) Làm ảnh hưởng đến hoạt động của

　　hệ thống thông tin liên lạc hoặc của thiết bị hay công trình khác của Việt Nam;

　　n) Tiến hành hoạt động khác

　　không trực tiếp liên quan đến việc đi qua.

　　Điều 24.

　　Nghĩa vụ khi thực hiện quyền đi qua không gây hại

　　1. Khi thực hiện quyền đi qua

　　không gây hại trong lãnh hải Việt Nam, tổ chức, cá nhân nước ngoài có nghĩa vụ

　　tuân thủ quy định của pháp luật Việt Nam về nội dung sau đây:

　　a) An toàn hàng hải và điều phối

　　giao thông đường biển, tuyến hàng hải và phân luồng giao thông;

　　b) Bảo vệ thiết bị và hệ thống bảo

　　đảm hàng hải, thiết bị hay công trình khác;

　　c) Bảo vệ đường dây cáp và ống dẫn;

　　d) Bảo tồn tài nguyên sinh vật biển;

　　đ) Hoạt động đánh bắt, khai thác

　　và nuôi trồng hải sản;

　　e) Gìn giữ môi trường biển, ngăn

　　ngừa, hạn chế và chế ngự ô nhiễm môi trường biển;

　　g) Nghiên cứu khoa học biển và

　　đo đạc thủy văn;

　　h) Hải quan, thuế, y tế, xuất nhập

　　cảnh.

　　2. Thuyền trưởng tàu thuyền nước

　　ngoài chạy bằng năng lượng hạt nhân hoặc chuyên chở chất phóng xạ, chất độc hại

　　hoặc nguy hiểm, khi đi trong lãnh hải Việt Nam có nghĩa vụ sau đây:

　　a) Mang đầy đủ tài liệu kỹ thuật

　　liên quan tới tàu thuyền và hàng hóa trên tàu, tài liệu về bảo hiểm dân sự bắt

　　buộc;

　　b) Sẵn sàng cung cấp cho các cơ

　　quan nhà nước có thẩm quyền của Việt Nam mọi tài liệu liên quan đến thông số kỹ

　　thuật của tàu thuyền cũng như của hàng hóa trên tàu thuyền;

　　c) Thực hiện đầy đủ các biện

　　pháp phòng ngừa đặc biệt đúng theo quy định của pháp luật Việt Nam và các điều

　　ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên áp dụng đối

　　với các loại tàu thuyền này;

　　d) Tuân thủ quyết định của cơ

　　quan có thẩm quyền của Việt Nam về việc áp dụng biện pháp phòng ngừa đặc biệt,

　　kể cả cấm không được đi qua lãnh hải Việt Nam hoặc buộc phải rời ngay khỏi lãnh

　　hải Việt Nam trong trường hợp có dấu hiệu hoặc bằng chứng rõ ràng về khả năng

　　gây rò rỉ hoặc làm ô nhiễm môi trường.

　　Điều 25.

　　Tuyến hàng hải và phân luồng giao thông trong lãnh hải phục vụ cho việc đi qua

　　không gây hại

　　1. Chính phủ quy định về việc

　　công bố tuyến hàng hải và phân luồng giao thông trong lãnh hải phục vụ cho việc

　　đi qua không gây hại nhằm bảo đảm an toàn hàng hải.

　　2. Tàu thuyền nước ngoài chở dầu

　　hoặc chạy bằng năng lượng hạt nhân hoặc chuyên chở chất phóng xạ, chất độc hại

　　hay nguy hiểm khi đi qua không gây hại trong lãnh hải Việt Nam có thể bị buộc

　　phải đi theo tuyến hàng hải quy định cụ thể cho từng trường hợp.

　　Điều 26.

　　Vùng cấm và khu vực hạn chế hoạt động trong lãnh hải

　　1. Để bảo vệ chủ quyền, quốc

　　phòng, an ninh và lợi ích quốc gia hoặc an toàn hàng hải, bảo vệ tài nguyên,

　　sinh thái biển, chống ô nhiễm, khắc phục sự cố, thảm họa môi trường biển, phòng

　　chống lây lan dịch bệnh, Chính phủ thiết lập vùng cấm tạm thời hoặc vùng hạn chế

　　hoạt động trong lãnh hải Việt Nam.

　　2. Việc thiết lập vùng cấm tạm

　　thời hoặc vùng hạn chế hoạt động trong lãnh hải Việt Nam theo quy định tại khoản

　　1 Điều này phải được thông báo rộng rãi trong nước và quốc tế trong “Thông báo

　　hàng hải”, theo tập quán hàng hải quốc tế, chậm nhất là 15 ngày trước khi áp dụng

　　hoặc thông báo ngay sau khi áp dụng trong trường hợp khẩn cấp.

　　Điều 27.

　　Tàu quân sự và tàu thuyền công vụ của nước ngoài đến Việt Nam

　　1. Tàu quân sự và tàu thuyền

　　công vụ của nước ngoài chỉ được đi vào nội thủy, neo đậu tại một công trình cảng,

　　bến hay nơi trú đậu trong nội thuỷ hoặc công trình cảng, bến hay nơi trú đậu của

　　Việt Nam ở bên ngoài nội thủy Việt Nam theo lời mời của Chính phủ Việt Nam hoặc

　　theo thỏa thuận giữa các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam với quốc gia mà tàu

　　mang cờ.

　　2. Tàu quân sự và tàu thuyền

　　công vụ của nước ngoài khi ở trong nội thủy, cảng, bến hay nơi trú đậu trong nội

　　thuỷ hoặc các công trình cảng, bến hay nơi trú đậu của Việt Nam ở bên ngoài nội

　　thủy Việt Nam phải tuân thủ quy định của Luật này và quy định khác của pháp luật

　　Việt Nam có liên quan, trừ trường hợp điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội

　　chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác và phải hoạt động phù hợp với

　　lời mời của Chính phủ Việt Nam hoặc thỏa thuận với cơ quan có thẩm quyền của Việt

　　Nam.

　　Điều 28.

　　Trách nhiệm của tàu quân sự và tàu thuyền công vụ của nước ngoài trong vùng biển

　　Việt Nam

　　Tàu quân sự của nước ngoài khi

　　hoạt động trong vùng biển Việt Nam mà có hành vi vi phạm pháp luật Việt Nam thì

　　lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển của Việt Nam có quyền yêu cầu các tàu

　　thuyền đó chấm dứt ngay hành vi vi phạm, rời khỏi lãnh hải Việt Nam ngay lập tức

　　nếu đang ở trong lãnh hải Việt Nam. Tàu thuyền vi phạm phải tuân thủ các yêu cầu,

　　mệnh lệnh của lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển của Việt Nam.

　　Trường hợp tàu quân sự, tàu thuyền

　　công vụ của nước ngoài hoạt động trong vùng biển Việt Nam mà có hành vi vi phạm

　　pháp luật Việt Nam hoặc pháp luật quốc tế có liên quan thì quốc gia mà tàu mang

　　cờ phải chịu trách nhiệm về mọi tổn thất hoặc thiệt hại do tàu thuyền đó gây ra

　　cho Việt Nam.

　　Điều 29. Hoạt

　　động của tàu ngầm và các phương tiện đi ngầm khác của nước ngoài trong nội thuỷ,

　　lãnh hải Việt Nam

　　Trong nội thủy, lãnh hải Việt

　　Nam, tàu ngầm và các phương tiện đi ngầm khác của nước ngoài phải hoạt động ở

　　trạng thái nổi trên mặt nước và phải treo cờ quốc tịch, trừ trường hợp được

　　phép của Chính phủ Việt Nam hoặc theo thỏa thuận giữa Chính phủ Việt Nam và

　　chính phủ của quốc gia mà tàu thuyền đó mang cờ.

　　Điều 30.

　　Quyền tài phán hình sự đối với tàu thuyền nước ngoài

　　1. Trong phạm vi nhiệm vụ, quyền

　　hạn của mình, lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển có quyền tiến hành các biện

　　pháp để bắt người, điều tra đối với tội phạm xảy ra trên tàu thuyền nước ngoài

　　sau khi rời khỏi nội thủy và đang đi trong lãnh hải Việt Nam.

　　2. Đối với tội phạm xảy ra trên

　　tàu thuyền nước ngoài đang đi trong lãnh hải Việt Nam nhưng không phải ngay sau

　　khi rời khỏi nội thủy Việt Nam, lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển có quyền

　　tiến hành bắt người, điều tra trong các trường hợp sau đây:

　　a) Hậu quả của việc phạm tội ảnh

　　hưởng đến Việt Nam;

　　b) Việc phạm tội có tính chất

　　phá hoại hòa bình của Việt Nam hay trật tự trong lãnh hải Việt Nam;

　　c) Thuyền trưởng hay một viên chức

　　ngoại giao hoặc viên chức lãnh sự của quốc gia mà tàu thuyền mang cờ yêu cầu sự

　　giúp đỡ của các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam;

　　d) Để ngăn chặn hành vi mua bán

　　người, mua bán, tàng trữ, vận chuyển trái phép chất ma túy.

　　3. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển không được tiến hành bất kỳ biện pháp nào trên tàu thuyền nước ngoài

　　đang đi trong lãnh hải Việt Nam để bắt giữ người hay điều tra việc phạm tội đã

　　xảy ra trước khi tàu thuyền đó đi vào lãnh hải Việt Nam nếu như tàu thuyền đó

　　xuất phát từ một cảng nước ngoài và chỉ đi trong lãnh hải mà không đi vào nội

　　thủy Việt Nam, trừ trường hợp cần ngăn ngừa, hạn chế ô nhiễm môi trường biển hoặc

　　để thực hiện quyền tài phán quốc gia quy định tại điểm b khoản 1

　　Điều 16 của Luật này.

　　4. Việc thực hiện biện pháp tố tụng

　　hình sự phải phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà

　　nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　Điều 31.

　　Quyền tài phán dân sự đối với tàu thuyền nước ngoài

　　1. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển không được buộc tàu thuyền nước ngoài đang đi trong lãnh hải phải dừng

　　lại hoặc thay đổi hành trình chỉ vì mục đích thực hiện quyền tài phán dân sự đối

　　với cá nhân đang ở trên tàu thuyền đó.

　　2. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển không được tiến hành các biện pháp bắt giữ hay xử lý về mặt dân sự đối

　　với tàu thuyền nước ngoài đang đi trong vùng biển Việt Nam, trừ nội thủy, trừ

　　trường hợp việc thi hành các biện pháp này liên quan đến nghĩa vụ đã cam kết

　　hay trách nhiệm dân sự mà tàu thuyền phải đảm nhận trong khi đi qua hoặc để được

　　đi qua vùng biển Việt Nam.

　　3. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển có thể áp dụng các biện pháp bắt giữ hay xử lý tàu thuyền nước ngoài

　　nhằm mục đích thực hiện quyền tài phán dân sự nếu tàu thuyền đó đang đậu trong

　　lãnh hải hoặc đi qua lãnh hải sau khi rời khỏi nội thủy Việt Nam.

　　Điều 32.

　　Thông tin liên lạc trong cảng, bến hay nơi trú đậu của Việt Nam

　　Tổ chức, cá nhân và tàu thuyền

　　khi ở trong các cảng, bến hay nơi trú đậu trong nội thuỷ hay trong công trình cảng,

　　bến hay nơi trú đậu của Việt Nam ở bên ngoài nội thủy Việt Nam chỉ được tiến

　　hành thông tin liên lạc theo đúng các quy định của pháp luật Việt Nam và pháp luật

　　quốc tế có liên quan.

　　Điều 33.

　　Tìm kiếm, cứu nạn và cứu hộ

　　1. Trường hợp người, tàu thuyền

　　hoặc phương tiện bay gặp nạn hoặc nguy hiểm trên biển cần sự cứu giúp thì phải

　　phát tín hiệu cấp cứu theo quy định và khi điều kiện cho phép phải thông báo

　　ngay cho cảng vụ hàng hải hay Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt

　　Nam hay nhà chức trách địa phương nơi gần nhất biết để được giúp đỡ, hướng dẫn

　　cần thiết.

　　2. Khi nhận biết tình trạng người,

　　tàu thuyền gặp nạn hoặc nguy hiểm hay nhận được tín hiệu cấp cứu của người, tàu

　　thuyền gặp nạn hoặc nguy hiểm cần được cứu giúp, mọi cá nhân, tàu thuyền khác

　　phải bằng mọi cách tiến hành cứu giúp người, tàu thuyền gặp nạn hoặc nguy hiểm

　　nếu điều kiện thực tế cho phép và không gây nguy hiểm đến tàu thuyền, những người

　　đang ở trên tàu thuyền của mình và kịp thời thông báo cho cá nhân, tổ chức liên

　　quan biết.

　　3. Nhà nước bảo đảm sự giúp đỡ cần

　　thiết theo quy định của pháp luật Việt Nam, pháp luật quốc tế có liên quan và

　　trên tinh thần nhân đạo để người và tàu thuyền gặp nạn hoặc nguy hiểm trên biển

　　có thể nhanh chóng được tìm kiếm, cứu nạn, khắc phục hậu quả.

　　4. Trong nội thủy, lãnh hải Việt

　　Nam, Nhà nước có đặc quyền trong việc thực hiện các hoạt động tìm kiếm, cứu nạn,

　　cứu hộ người và tàu thuyền gặp nạn hoặc nguy hiểm cần sự cứu giúp.

　　5. Lực lượng có thẩm quyền có

　　quyền huy động cá nhân, tàu thuyền đang hoạt động trong vùng biển Việt Nam tham

　　gia tìm kiếm, cứu nạn nếu điều kiện thực tế cho phép và không gây nguy hiểm cho

　　cá nhân, tàu thuyền đó.

　　Việc huy động và yêu cầu quy định

　　tại khoản này chỉ được thực hiện trong trường hợp khẩn cấp và chỉ trong thời

　　gian cần thiết để thực hiện công tác tìm kiếm, cứu nạn.

　　6. Việc cứu hộ hàng hải được thực

　　hiện trên cơ sở hợp đồng cứu hộ hàng hải theo thỏa thuận giữa chủ tàu thuyền hoặc

　　thuyền trưởng tàu thuyền tham gia cứu hộ với chủ tàu thuyền hoặc thuyền trưởng

　　của tàu thuyền gặp nạn, phù hợp với các quy định của pháp luật Việt Nam và pháp

　　luật quốc tế có liên quan.

　　7. Tàu thuyền nước ngoài vào

　　vùng biển Việt Nam thực hiện việc tìm kiếm, cứu nạn, khắc phục hậu quả thiên

　　tai, thảm họa theo đề nghị của cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam phải tuân

　　theo các quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa

　　xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　Điều 34. Đảo

　　nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển

　　1. Đảo nhân tạo, thiết bị, công

　　trình trên biển bao gồm:

　　a) Các giàn khoan trên biển cùng

　　toàn bộ các bộ phận phụ thuộc khác đảm bảo hoạt động bình thường và liên tục của

　　các giàn khoan hoặc các thiết bị chuyên dùng để thăm dò, khai thác và sử dụng

　　biển;

　　b) Các loại báo hiệu hàng hải;

　　c) Các thiết bị, công trình khác

　　được lắp đặt và sử dụng ở biển.

　　2. Nhà nước có quyền tài phán đối

　　với các đảo nhân tạo và thiết bị, công trình trên biển trong vùng đặc quyền

　　kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, bao gồm cả quyền tài phán theo các quy định của

　　pháp luật về hải quan, thuế, y tế, an ninh và xuất nhập cảnh.

　　3. Các đảo nhân tạo, thiết bị,

　　công trình trên biển và các bộ phận kèm theo hoặc phụ thuộc có vành đai an toàn

　　500 mét tính từ điểm nhô ra xa nhất của đảo, thiết bị, công trình hoặc các bộ

　　phận đó, nhưng không có lãnh hải và các vùng biển riêng.

　　4. Không xây dựng đảo nhân tạo,

　　thiết bị, công trình trên biển cũng như không thiết lập vành đai an toàn xung

　　quanh đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển ở nơi có nguy cơ gây trở ngại

　　cho việc sử dụng các đường hàng hải đã được thừa nhận là thiết yếu cho hàng hải

　　quốc tế.

　　5. Khi hết hạn sử dụng, thiết bị,

　　công trình trên biển phải được tháo dỡ khỏi vùng biển Việt Nam, trừ trường hợp

　　được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Đối với phần còn lại của thiết bị, công

　　trình trên biển chưa kịp tháo dỡ hoàn toàn vì lý do kỹ thuật hoặc được phép gia

　　hạn thì phải thông báo rõ vị trí, kích thước, hình dạng, độ sâu và phải đặt các

　　tín hiệu, báo hiệu hàng hải và nguy hiểm thích hợp.

　　6. Thông tin liên quan tới việc

　　thiết lập đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển, việc thiết lập vành đai

　　an toàn xung quanh và việc tháo dỡ một phần hay toàn bộ thiết bị, công trình

　　trên biển phải được cung cấp chậm nhất trước 15 ngày trước ngày bắt đầu thiết lập

　　hoặc tháo dỡ đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển cho cơ quan nhà nước

　　có thẩm quyền của Việt Nam và được thông báo rộng rãi trong nước và quốc tế.

　　Điều 35.

　　Gìn giữ, bảo vệ tài nguyên và môi trường biển

　　1. Khi hoạt động trong vùng biển

　　Việt Nam, tàu thuyền, tổ chức, cá nhân phải tuân thủ mọi quy định của pháp luật

　　Việt Nam và pháp luật quốc tế có liên quan đến việc gìn giữ, bảo vệ tài nguyên

　　và môi trường biển.

　　2. Khi vận chuyển, bốc, dỡ các

　　loại hàng hóa, thiết bị có khả năng gây hại đối với tài nguyên, đời sống của

　　con người và ô nhiễm môi trường biển, tàu thuyền, tổ chức, cá nhân phải sử dụng

　　thiết bị và các biện pháp chuyên dụng theo quy định để ngăn ngừa và hạn chế tối

　　đa thiệt hại có thể xảy ra cho người, tài nguyên và môi trường biển.

　　3.Tàu thuyền, tổ chức, cá nhân

　　không được thải, nhận chìm hay chôn lấp các loại chất thải công nghiệp, chất thải

　　hạt nhân hoặc các loại chất thải độc hại khác trong vùng biển Việt Nam.

　　4. Tàu thuyền, tổ chức, cá nhân

　　vi phạm quy định của pháp luật Việt Nam và pháp luật quốc tế có liên quan làm ảnh

　　hưởng đến tài nguyên và môi trường biển trong vùng biển, cảng biển, bến hay nơi

　　trú đậu của Việt Nam thì bị xử lý theo quy định của pháp luật Việt Nam và các điều

　　ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên; nếu gây

　　thiệt hại thì phải làm sạch, khôi phục lại môi trường và bồi thường theo quy định

　　của pháp luật.

　　5. Tổ chức, cá nhân hoạt động

　　trên các vùng biển Việt Nam có nghĩa vụ nộp thuế, phí, lệ phí và các khoản đóng

　　góp về bảo vệ môi trường biển theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước

　　quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

　　Điều 36.

　　Nghiên cứu khoa học biển

　　1. Tàu thuyền, tổ chức, cá nhân

　　nước ngoài tiến hành nghiên cứu khoa học trong vùng biển Việt Nam phải có giấy

　　phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền của Việt Nam, chịu sự giám sát của phía

　　Việt Nam, bảo đảm cho các nhà khoa học Việt Nam được tham gia và phải cung cấp

　　cho phía Việt Nam các tài liệu, mẫu vật gốc và các kết quả nghiên cứu liên

　　quan.

　　2. Khi tiến hành hoạt động

　　nghiên cứu khoa học trong vùng biển Việt Nam, tàu thuyền, tổ chức, cá nhân phải

　　tuân thủ những quy định sau đây:

　　a) Có mục đích hòa bình;

　　b) Được thực hiện với phương thức

　　và phương tiện thích hợp, phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và pháp luật

　　quốc tế có liên quan;

　　c) Không được gây cản trở đối với

　　các hoạt động hợp pháp trên biển theo quy định của pháp luật Việt Nam và pháp luật

　　quốc tế có liên quan;

　　d) Nhà nước Việt Nam có quyền

　　tham gia hoạt động nghiên cứu khoa học của nước ngoài trong vùng biển Việt Nam

　　và có quyền được chia sẻ các tài liệu, mẫu vật gốc, sử dụng và khai thác các kết

　　quả khoa học thu được từ các hoạt động nghiên cứu, khảo sát đó.

　　Điều 37.

　　Quy định cấm trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam

　　Khi thực hiện quyền tự do hàng hải,

　　tự do hàng không trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, tổ chức,

　　cá nhân không được tiến hành các hoạt động sau đây:

　　1. Đe dọa chủ quyền, quốc phòng,

　　an ninh của Việt Nam;

　　2. Khai thác trái phép tài

　　nguyên sinh vật, đánh bắt hải sản trái phép;

　　3. Khai thác trái phép dòng chảy,

　　năng lượng gió và tài nguyên phi sinh vật khác;

　　4. Xây dựng, lắp đặt, sử dụng

　　trái phép các thiết bị, công trình nhân tạo;

　　5. Khoan, đào trái phép;

　　6. Tiến hành nghiên cứu khoa học

　　trái phép;

　　7. Gây ô nhiễm môi trường biển;

　　8. Cướp biển, cướp có vũ trang;

　　9. Các hoạt động bất hợp pháp

　　khác theo quy định của pháp luật Việt Nam và pháp luật quốc tế.

　　Điều 38. Cấm

　　tàng trữ, sử dụng, mua bán trái phép vũ khí, chất nổ, chất độc hại

　　Khi hoạt động trong vùng biển Việt

　　Nam, tàu thuyền, tổ chức, cá nhân không được tàng trữ, sử dụng, mua bán trái

　　phép vũ khí hoặc chất nổ, chất độc hại cũng như các loại phương tiện thiết bị

　　khác có khả năng gây hại đối với người, tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển.

　　Điều 39. Cấm

　　mua bán người, mua bán, vận chuyển, tàng trữ trái phép chất ma túy

　　1. Khi hoạt động trong vùng biển

　　Việt Nam, tàu thuyền, tổ chức, cá nhân không được mua bán người, vận chuyển,

　　tàng trữ, mua bán trái phép các chất ma túy.

　　2. Khi có căn cứ về việc tàu

　　thuyền, tổ chức, cá nhân đang mua bán người hoặc vận chuyển, tàng trữ, mua bán

　　trái phép các chất ma túy thì lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển của Việt

　　Nam có quyền tiến hành khám xét, kiểm tra, bắt giữ, dẫn giải về các cảng, bến

　　hay nơi trú đậu của Việt Nam hoặc dẫn giải, chuyển giao đến các cảng, bến hay

　　nơi trú đậu của nước ngoài theo quy định của pháp luật Việt Nam hoặc các điều ước

　　quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên để xử lý.

　　Điều 40. Cấm

　　phát sóng trái phép

　　Khi hoạt động trong vùng biển Việt

　　Nam, tàu thuyền, tổ chức, cá nhân không được phát sóng trái phép hoặc tuyên truyền,

　　gây phương hại cho quốc phòng, an ninh của Việt Nam.

　　Điều 41.

　　Quyền truy đuổi tàu thuyền nước ngoài

　　1. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển có quyền truy đuổi tàu thuyền nước ngoài vi phạm các quy định của

　　pháp luật Việt Nam nếu các tàu thuyền này đang ở trong nội thủy, lãnh hải và

　　vùng tiếp giáp lãnh hải Việt Nam.

　　Quyền truy đuổi được tiến hành

　　sau khi lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển đã phát tín hiệu yêu cầu tàu

　　thuyền vi phạm hay có dấu hiệu vi phạm pháp luật dừng lại để tiến hành kiểm tra

　　nhưng tàu thuyền đó không chấp hành. Việc truy đuổi có thể được tiếp tục ở

　　ngoài ranh giới của lãnh hải hay vùng tiếp giáp lãnh hải Viêt Nam nếu được tiến

　　hành liên tục, không ngắt quãng.

　　2. Quyền truy đuổi cũng được áp

　　dụng đối với hành vi vi phạm quyền chủ quyền, quyền tài phán quốc gia của Việt

　　Nam, vi phạm trong phạm vi vành đai an toàn và trên các đảo nhân tạo, thiết bị,

　　công trình trên biển trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam.

　　3. Việc truy đuổi của các lực lượng

　　tuần tra, kiểm soát Việt Nam chấm dứt khi tàu thuyền bị truy đuổi đi vào lãnh hải

　　của quốc gia khác.

　　Chương IV

　　PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN

　　Điều 42.

　　Nguyên tắc phát triển kinh tế biển

　　Phát triển kinh tế biển bền vững,

　　hiệu quả theo các nguyên tắc sau đây:

　　1. Phục vụ xây dựng và phát triển

　　kinh tế - xã hội của đất nước.

　　2. Gắn với sự nghiệp bảo vệ chủ

　　quyền quốc gia, quốc phòng, an ninh và trật tự an toàn trên biển.

　　3. Phù hợp với yêu cầu quản lý

　　tài nguyên và bảo vệ môi trường biển.

　　4. Gắn với phát triển kinh tế -

　　xã hội của các địa phương ven biển và hải đảo.

　　Điều 43.

　　Phát triển các ngành kinh tế biển

　　Nhà nước ưu tiên tập trung phát

　　triển các ngành kinh tế biển sau đây:

　　1. Tìm kiếm, thăm dò, khai thác,

　　chế biến dầu, khí và các loại tài nguyên, khoáng sản biển;

　　2. Vận tải biển, cảng biển, đóng

　　mới và sửa chữa tàu thuyền, phương tiện đi biển và các dịch vụ hàng hải

　　khác;

　　3. Du lịch biển và kinh tế đảo;

　　4. Khai thác, nuôi trồng, chế biến

　　hải sản;

　　5. Phát triển, nghiên cứu, ứng dụng

　　và chuyển giao khoa học - công nghệ về khai thác và phát triển kinh tế biển;

　　6. Xây dựng và phát triển nguồn

　　nhân lực biển.

　　Điều 44.

　　Quy hoạch phát triển kinh tế biển

　　1. Căn cứ lập quy hoạch phát triển

　　kinh tế biển bao gồm:

　　a) Chiến lược, quy hoạch tổng thể

　　phát triển kinh tế - xã hội của cả nước; chiến lược bảo vệ môi trường quốc gia;

　　b) Định hướng chiến lược phát

　　triển bền vững và chiến lược biển;

　　c) Đặc điểm, vị trí địa lý, quy luật

　　tự nhiên của các vùng biển, vùng ven biển và hải đảo;

　　d) Kết quả điều tra cơ bản về

　　tài nguyên và môi trường biển; thực trạng và dự báo nhu cầu khai thác, sử dụng

　　tài nguyên và bảo vệ môi trường biển của cả nước, của vùng và của các tỉnh,

　　thành phố ven biển trực thuộc trung ương;

　　đ) Giá trị tài nguyên và mức độ

　　dễ bị tổn thương của môi trường biển;

　　e) Nguồn lực để thực hiện quy hoạch.

　　2. Nội dung quy hoạch phát triển

　　kinh tế biển bao gồm:

　　a) Phân tích, đánh giá điều kiện

　　tự nhiên, kinh tế - xã hội và hiện trạng khai thác, sử dụng biển;

　　b) Xác định phương hướng, mục

　　tiêu và định hướng sử dụng hợp lý tài nguyên và bảo vệ môi trường biển;

　　c) Phân vùng sử dụng biển cho

　　các mục đích phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh; xác định các

　　vùng cấm khai thác, các vùng khai thác có điều kiện, khu vực cần bảo vệ đặc biệt

　　cho mục đích quốc phòng, an ninh, bảo vệ môi trường và bảo tồn hệ sinh thái và

　　đảo nhân tạo, các thiết bị, công trình trên biển;

　　d) Xác định vị trí, diện tích và

　　thể hiện trên bản đồ các vùng sử dụng mặt biển, đáy biển, đảo;

　　đ) Xác định cụ thể các vùng bờ

　　biển dễ bị tổn thương như bãi bồi, vùng bờ biển xói lở, rừng phòng hộ, đất ngập

　　nước, cát ven biển, xác định vùng đệm và có các giải pháp quản lý, bảo vệ phù hợp;

　　e) Giải pháp và tiến độ thực hiện

　　quy hoạch.

　　3. Chính phủ xây dựng phương án

　　tổng thể phát triển các ngành kinh tế biển quy định tại Điều 43

　　của Luật này và tổ chức thực hiện việc lập quy hoạch, kế hoạch sử dụng biển

　　của cả nước trình Quốc hội xem xét, quyết định.

　　Điều 45.

　　Xây dựng và phát triển kinh tế biển

　　1. Nhà nước có chính sách đầu tư

　　xây dựng, phát triển các khu kinh tế, cụm công nghiệp ven biển, kinh tế các huyện

　　đảo theo quy hoạch, bảo đảm hiệu quả, phát triển bền vững.

　　Điều 46.

　　Khuyến khích, ưu đãi đầu tư phát triển kinh tế trên các đảo và hoạt động trên

　　biển

　　1. Nhà nước ưu tiên đầu tư xây dựng

　　cơ sở hạ tầng, mạng lưới hậu cần biển, phát triển kinh tế các huyện đảo; có

　　chính sách ưu đãi để nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của dân cư sinh sống

　　trên các đảo.

　　2. Nhà nước khuyến khích, ưu đãi

　　về thuế, vốn, tạo điều kiện thuận lợi cho tổ chức, cá nhân đầu tư khai thác tiềm

　　năng và thế mạnh phát triển trên các đảo.

　　3. Nhà nước khuyến khích, ưu đãi

　　về thuế, vốn, tạo điều kiện thuận lợi cho tổ chức, cá nhân tăng cường hoạt động

　　ngư nghiệp và các hoạt động khác trên biển, đảo; bảo vệ hoạt động của nhân dân

　　trên biển, đảo.

　　4. Chính phủ quy định chi tiết

　　Điều này.

　　Chương V

　　TUẦN TRA, KIỂM SOÁT TRÊN

　　BIỂN

　　Điều 47. Lực

　　lượng tuần tra, kiểm soát trên biển

　　1. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển bao gồm:các lực lượng có thẩm quyền thuộc Quân đội nhân dân, Công an

　　nhân dân, các lực lượng tuần tra, kiểm soát chuyên ngành khác.

　　2. Lực lượng dân quân tự vệ của

　　các tỉnh, thành phố ven biển trực thuộc trung ương, lực lượng bảo vệ của tổ chức,

　　cơ quan đóng ven biển và các lực lượng khác có trách nhiệm tham gia tuần tra,

　　kiểm soát trên biển khi được cơ quan có thẩm quyền huy động.

　　Điều 48.

　　Nhiệm vụ và phạm vi trách nhiệm tuần tra, kiểm soát trên biển

　　1. Lực lượng tuần tra, kiểm soát

　　trên biển có nhiệm vụ sau đây:

　　a) Bảo vệ chủ quyền, quyền chủ

　　quyền, quyền tài phán và lợi ích quốc gia trên các vùng biển, đảo của Việt Nam;

　　b) Bảo đảm việc tuân thủ pháp luật

　　Việt Nam và các điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là

　　thành viên;

　　c) Bảo vệ tài sản nhà nước, tài

　　nguyên và môi trường biển;

　　d) Bảo vệ, giúp đỡ, tìm kiếm cứu

　　nạn, cứu hộ đối với người, tàu thuyền hoạt động trên các vùng biển, đảo của Việt

　　Nam;

　　đ) Xử lý hành vi vi phạm pháp luật

　　trên các vùng biển, đảo của Việt Nam theo quy định của pháp luật Việt Nam.

　　2. Phạm vi trách nhiệm cụ thể của

　　các lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển thực hiện theo các quy định pháp luật.

　　3. Nhà nước bảo đảm những điều

　　kiện cần thiết để các lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển hoàn thành nhiệm

　　vụ được giao.

　　Điều 49. Cờ,

　　sắc phục và phù hiệu

　　Khi thi hành nhiệm vụ, tàu thuyền

　　thuộc lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển phải được trang bị đầy đủ quốc kỳ

　　Việt Nam, số hiệu, cờ hiệu; cá nhân thuộc lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển

　　được trang bị đầy đủ quân phục, trang phục của lực lượng cùng với các dấu hiệu

　　đặc trưng khác theo quy định của pháp luật.

　　Chương VI

　　XỬ LÝ VI PHẠM

　　Điều 50. Dẫn

　　giải và địa điểm xử lý vi phạm

　　1. Căn cứ vào quy định của pháp luật,

　　tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển ra

　　quyết định xử lý vi phạm tại chỗ hoặc dẫn giải người, tàu thuyền vi phạm vào bờ

　　hoặc yêu cầu cơ quan hữu quan của quốc gia mà tàu mang cờ, quốc gia nơi tàu đó

　　đến để xử lý vi phạm.

　　2. Khi dẫn giải vào bờ để xử lý,

　　người và tàu thuyền vi phạm phải được áp giải về cảng, bến hay nơi trú đậu gần

　　nhất được liệt kê trong danh mục cảng, bến hay nơi trú đậu đã được cơ quan có

　　thẩm quyền của Việt Nam công bố theo quy định của pháp luật.

　　Trường hợp vì yêu cầu bảo đảm an

　　toàn tính mạng, tài sản của người trên tàu thuyền, lực lượng tuần tra, kiểm

　　soát trên biển có thể quyết định dẫn giải người và tàu thuyền vi phạm đó đến cảng,

　　bến hay nơi trú đậu gần nhất của Việt Nam hoặc của nước ngoài theo quy định của

　　pháp luật.

　　Điều 51. Biện

　　pháp ngăn chặn

　　1. Cá nhân có hành vi vi phạm

　　pháp luật có thể bị bắt, tạm giữ, tạm giam; tàu thuyền được sử dụng để thực hiện

　　hành vi vi phạm có thể bị tạm giữ nhằm ngăn chặn việc vi phạm pháp luật hoặc để

　　bảo đảm việc xử lý theo pháp luật.

　　2. Việc bắt, tạm giữ, tạm giam

　　người có hành vi vi phạm pháp luật; việc tạm giữ tàu thuyền được thực hiện theo

　　quy định của pháp luật.

　　Điều 52.

　　Thông báo cho Bộ Ngoại giao

　　Khi tiến hành bắt, tạm giữ, tạm

　　giam người có hành vi vi phạm pháp luật, hoặc tạm giữ tàu thuyền nước ngoài, lực

　　lượng tuần tra, kiểm soát trên biển hoặc cơ quan nhà nước có thẩm quyền có

　　trách nhiệm thông báo ngay cho Bộ Ngoại giao để phối hợp xử lý.

　　Cơ quan, tổ chức, cá nhân có

　　hành vi vi phạm các quy định của Luật này thì tuỳ theo tính chất, mức độ vi phạm

　　mà bị xử lý kỷ luật, xử phạt vi phạm hành chính, nếu gây thiệt hại thì phải bồi

　　thường theo quy định của pháp luật; cá nhân vi phạm có thể bị truy cứu trách

　　nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.

　　Chương VII

　　ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

　　Điều 54. Hiệu

　　lực thi hành

　　Luật này có hiệu lực thi hành từ

　　ngày 01 tháng 01 năm 2013.

　　Điều 55. Hướng

　　dẫn thi hành

　　Chính phủ quy định chi tiết và

　　hướng dẫn thi hành các điều, khoản được giao trong Luật.

　　Luật này đã được Quốc hội nước

　　Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII, kỳ họp thứ 3 thông qua ngày 21

　　tháng 6 năm 2012.

　　CHỦ

　　TỊCH QUỐC HỘI

　　Nguyễn Sinh Hùng